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变压器的涡流损耗是什么?电磁感应

作者:佚名    文章来源:本站原创    点击数:    更新时间:2022-05-24

磁滞损耗和涡流损耗的产生原因

涡流损耗和磁滞损耗都属于铁损,涡流损耗和磁滞损耗只在交变磁场中发生。

磁滞损耗是铁磁体在反复磁化过程中,因磁滞现象而消耗的能量,在磁滞回线中体现在充磁和退磁曲线不一致,两根曲线形成的封闭区域,即为该材料单位体积内铁芯的磁滞损耗。

电磁场基本理论 

1、磁滞损耗

铁芯内部磁畴高速旋转过程中产生摩擦所致,最终也体现为热能。

磁滞损耗是磁性材料在磁化过程中引起的能量损耗;涡流损耗是导体在不均匀磁场中或随时间变化的磁场中时,感生电流导致的能量损耗。

磁滞损耗与工作频率,周波等有关,涡流损耗与铁芯材料、导体截面积、形状等有关。

2、涡流损耗

导体在非均匀磁场中移动或处在随时间变化的磁场中时,导体内的感生的电流导致的能量损耗,称为涡流损耗。

磁场在导体中产生涡流,电流(涡流)通过有电阻的导体产生热能。

由电磁轴承支承的转子在高速旋转时,除因空气摩擦产生的损耗外,转子内还将产生相当大的铁损耗(涡流损耗和磁滞损耗),并且一般涡流损耗要远大于磁滞损耗。

通常采用叠片、烧结或缠绕结构的转子来减小涡流损耗,在变压器和电机中,为了减少铁耗,铁心由硅钢片叠压而成。

Tags:涡流损耗,电磁感应  
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