蓄电池正负极接线柱氧化的原因
车辆在使用了一段时间突然发现蓄电池的两个极柱（正负极接线柱）上冒出了一堆白色或者绿色的粉末状氧化物，老师傅一般都会让拿开水冲下，然后抹点黄油上去？那么这些氧化物是怎么形成的呢？

目前车用蓄电池大多数都是铅酸蓄电池，它的优点是价格低，启动性能好，缺点是使用寿命短、体积重量较大。蓄电池的极柱产生氧化物，是由于蓄电池上溅有硫酸溶液，使极柱、线夹、固定架受到腐蚀而造成的。

这些氧化物都是些什么？

这些粉末状氧化物中白色氧化物主要成分是硫酸铅，黄色氧化物主要是硫酸铁，这两种氧化物导电性很差，如果处于导线接触位置，将会形成很大的接触电阻，使蓄电池输出电流减小。严重的还会影响蓄电池充电。这些氧化物都溶于水，所以用开水能冲洗掉。

 
这些氧化物是如何形成的呢？

部分蓄电池质量不好，频繁颠簸时会导致电池使用时会有内部的酸液溢出，这些酸液把极柱腐蚀所产生氧化物。

再则就是因为电池的充电电流过大，导致电池内部的酸液挥发的比较大，然后酸液与极柱发生反应所产生的。

还有就是因为电池的使用时间过长，使用时间长了之后电池内部的酸液挥发出来慢慢的与电池极柱发生反应所产生的。

如何避免产生这些氧化物？

为了避免产生这些氧化物，可用浸泡过浓度为10%苏打溶液的抹布擦净蓄电池的外壳上溅出的电解液，然后用清水擦洗，最后再用干净的抹布擦净，线夹、极柱上的氧化物浸泡过浓度为10%苏打溶液的抹布擦净，再用砂布打磨平滑，最后安装连接好好，在其裸露表面涂抹上一层黄油，避免再次腐蚀氧化。

可能很多情况下条件受限，开水冲洗掉这些氧化物，将极柱清理干净，安装到位，金属裸露位置涂抹一层黄油即可。