一对齿轮正确啮合的条件是两齿轮的模数和压力角分别相等。
齿轮异响的原因：
由于模数在设计时就是统一的，因此主要原因在于压力角的变化，具体原因可能为如下：
1）齿轮间距非标准齿距；
2）两个齿轮不在同一平面；
3）齿面磨损，导致压力角变化；
4）过载导致齿面被压溃。
除此之外，还可能是缺少润滑油，出现干磨想象。

齿轮产生杂音，噪音的原因有哪些：
1、齿轮表面粗糙度过大

齿轮表面过于粗糙，相互摩擦时摩擦面大，振动频率高，产生的噪音也就大并且多。

2、重合度过小

齿轮轮次在传递载荷时会发生不同程度的形变，在齿轮啮人和啮出的瞬间，沿齿轮啮合线方向会产生啮合冲力，从而在齿轮传动中引起一定的扭转振动的噪音。因此重合度过小会导致齿轮噪音。

3、齿轮的设计方面

齿轮的参数选择不当，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等，都会导致齿轮噪音过大。

4、齿轮精度

齿轮接触精度低，轴承的回转精度不高及间隙不当等，会导致齿轮噪音过大。齿轮的齿距齿形的齿圈的径向跳动的精度都会在一定程度上影响齿轮噪音，精度越高，产生的噪音也就越少。

扩展资料

预防噪音的措施

1、载荷

针对载荷主要是依据齿轮的承受的生产重量而言，因此，在对相应生产产品进行齿轮选择时，要依产品所能承受的生产重量而定，即根据不同产品所需要的重量对齿轮进行适当的调换，避免部分齿轮传动过程中不能承受相应的重量产生噪音。

2、振动的频率

部分齿轮之间由于摩擦大，速度快，造成振动速度过快而产生噪音，在对齿轮进行设计中，应当注意齿轮的运动速度，即在一定时间内规定其应当运行的周数，而不是任其过快转动。

3、齿轮摩擦

正如上面说到的，齿轮之间摩擦过大，振动过大，相应产生的噪音也会很大，为减少齿轮之间的摩擦，在选择齿轮时尽量应当选择外表平滑的齿轮，切记不能选择外表粗糙，摩擦力大的齿轮，此外，也可以在齿轮中注入润滑剂，提升齿轮件的有效运转。

4、轴承运动

不仅要求设计者对齿轮轴承的设计，也包括了检验者对齿轮轴承周数的监管，要求，设计者对设计的试论轴承保证期能够承受齿轮传动中应该能承受的误差，以及设计齿轮中预测出的可能存在一定合理范围内的设计缺陷。