作为一个骑行爱好者，并且还是新手，你是否跟我一样，有时候车子有点问题，说到那个位置时又叫不出这个零部件的名称，如果是的话，赶快来看一下这篇我整理出来的自行车零件大解析，大家一起来学习，看完后以最快速度收藏起来

先上一个全图

 

自行车由车架，转向系统，刹车系统，传动系统以及轮组这5个部分组成。

车架

车架是自行车最重要的基础结构，也是影响骑乘感受的决定因素。选购时应注意车架大小是否符合骑乘者的身高比例，以质量轻、强度高为主要要求。常见的车架材质有：铝合金、钛合金、碳纤维、合成钢材...等。

• 头管 Head Tube－连结上管与下管，前叉从中穿过，内藏车头碗组。

• 上管 Top Tube－连接头管和立管的车架管。

• 下管 Down Tube－连接头管和五通的车架管。

• 立管 Seat Tube－立管长度会直接影响骑乘感受，应依据骑乘者的跨高，选择适合的车架尺寸。

• 后上叉 Seat Stay－连接立管上缘到后钩爪与后轮轴。

• 后下叉 Chain Stay－连接五通到后钩爪与后轮轴。

──其他相关──

• 前叉 Fork－控制前轮，有缓冲吸震的效果。

• 座垫 Saddle－支撑骑乘者的体重。挑选时应以舒适性为主要考虑，减少压迫与摩擦。

• 座管 Seat Post－底座垫与车架，支撑来自座垫的重量。

• 座管束 Seat Post Clamp－扣住座管与车架，方便调整座管高度。

转向系统

自行车行进控制的枢纽。

• 车手把 Handlebar－连接龙头，藉以转动前叉，控制行车方向。一般公路车多使用弯把，目的是为了压低上半身以减少风阻，另有平把公路车。

• 手把带 Tape－具防滑、吸震效果，亦可防止汗水侵蚀握把。

• 刹变把 Brake / Shift Lever－公路车的刹车把与变速把多为一体成型，以纵向安装在把手上。

• 车头碗组 Head Parts－装在头管上下两端的轴承零件，用以固定前叉转向管，使之能转向活动。

• 上盖 Stem Cap－保护零件，用以防尘、防水的外盖。

• 龙头 Stem－连接车手把与前叉转向管，具备承受踩踏的反向力量、操控行车方向以及保持平衡三大功能。

刹车系统

控制前后轮，使自行车减速并安全停止。

• 刹车夹器Caliper Brake－利用活动件连结刹车块，使车轮减速或停止。公路车常用的是C型刹车夹器（简称C夹），亦有使用碟刹（Disc）。

• 刹车块 Brake Block－箝住轮框抑制车轮转动，藉此减速或停止。

• 刹车线 Brake Cable－连结刹车把与夹器。

车架：

车架是自行车最重要的基础结构，也是影响骑乘感受的决定因素。选购时应注意车架大小是否符合骑乘者的身高比例，以质量轻、强度高为主要要求。

车架组成部分：头管，上管 ，下管 ，立管 ，后上叉 ，后下叉 ，前叉 ，座垫 ，座管 ，座管束 。

（特别提醒山地车的前叉不一样的，山地车带有避震，后面也会有解析。）

 

转向系统：

自行车行进控制的枢纽。

组成部分：车手把（公路车一般为弯把，山地车一般为平把），手把带 ，刹变把，车头碗组 ，上盖 ，龙头

 

刹车系统：

控制前后轮，自行车减速并安全停止。自行车的安全骑行的最重要的位置！

组成部分：刹车夹器（公路车常用的是C型刹车夹器（C夹），亦有使用碟刹），刹车块，刹车线

 

 

 

传动系统：也就是我们常说变速传动系统，是带动自行车前进的力量。这些部件承受了踩踏力道，更因为高度较接近地面，易受到污水或泥沙侵蚀而造成磨损，因此定期保养及检查相当重要。（常见品牌有禧玛诺，速联，国产的有蓝图，顺泰。同为新手的我也就知道这几个常见的）

组成部分：踏板，曲柄，大盘，五通/中轴（简称BB），链条，飞轮 ，前变速器，后变速器 ，变速线

 

 

 

轮组：自行车依靠轮胎与地面接触摩擦而前进或停止，因此轮组的材质、设计会影响骑行的速度与稳定性。（一般的自行车都是铝轮）

组成部分：轮框，花鼓（骑车炸街的就是它），辐条 ，铜头，棘轮座，快拆，勾爪，轮胎 ，气嘴

 

 

山地车有部分不同，大家也来看一下

 

 

山地车的前叉有避震，好的山地车还有后避震，在立管的位置。

山地车的轮胎都会比公路车的胎面宽很多，因为山地车可以在各种不同的路况下骑行，骑行局限性比较小，基本所有路况都能骑，所以一般新手第一辆自行车都会去山地车（我也是）

现在自行车种类很多，介于两者之间的车子都是有的，砾石公路车（简称瓜车），平把公路车(有的也装避震)，大家也都可以去了解学习一下

这篇文章主要是解析一下自行车各个部件，让大家一起来了解认识一下，相互学习。

各位新手骑友们让我们一起来感受骑行的美好吧

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