高速行车是导致交通事故的主要原因之一。本例介绍的汽车电子限速器，与汽车上的数字式车速表配合使用，能在车速超过8Okm/h时切断汽车的点火电路，使汽车减速。当车速低于8Okm/h后，汽车点火系统又恢复正常工作。
　　电路工作原理
　　该汽车电子限速器电路由晶体管Vl、V2、继电器K、电阻器Rl-R3、二极管VDl、VD2和发光二极管VL组成，如图7-172所示。

 
　　电路中，VDl的负极与数字式车速表十位上的译码器集成电路的D输入端相连，在车速低于80km/h时，数字式车速表的译码驱动器的输入端为低电平，Vl和V2均截止，K处于释放状态，其常闭触头接通点火电路的工作电源，此时VL不亮。
　　当数字式车速表显示 "80"时，表明车速已达到8Okm/h，此时译码驱动器的D输入端变为高电平，使Vl和V2饱和导通，K通电吸合，其常闭触头断开，点火电路停止工作;同时VL发光，提醒驾驶员车速超限。
　　点火电路停止工作后，汽车减速。当车速低于8Okm/h时，Vl和V2截止，K释放，点火电路又通电工作。                
　　元器件选择
　　Rl和R2均选用1/4W的金属膜电阻器;R3选用lW的金属膜电阻器。
　　VDl和VD2选用1N4148型硅开关二极管或lN4007型畦整流二极管。
　　VL选用φ5mm的红色高亮度发光二极管。
　　Vl选用S9013型硅NPN晶体管;V2选用S8050型硅NPN晶体管。
　　K选用4088或4098型12V直流继电器。